enplde
Projekty
 

Navigationspfad

 

 

Projekty 

1981 – 1992

Wykonawca dla DR (ZFIV), S-Bahn Berlin:

-       Specyfikacja i testowanie elektroniki w nowych pojazdach (np. BR 270 - dziś BR 485/486).

-       Modernizacja pojazdów starszej generacji: konstrukcja/nadzór/testowanie nowych podzespołów elektronicznych

Strategie utrzymania i napraw, w szczególności dla elementów elektronicznych

1992 – 1994

Siemens AG Berlin (ANL):

Integracja systemów informacji pasażerskiej (IBIS 2), różne zestawienia (IBIS/ELA/radio, IRIS, IMU, wyświetlacze, kasowniki / automaty biletowe, interkomy awaryjne, liczenie pasażerów, tachografy) w tramwajach/autobusach we współpracy z Siemens/Häni - Szwajcaria (przede wszystkim projekty modernizacyjne, ale także dla nowych pojazdów).

projekty: Berlin (tramwaje BVG), Drezno, Frankfurt nad Odrą, Rostock, Brandenburgia, ... (autobusy i tramwaje).

1994 – 2020

Siemens AG / Siemens Mobility GmbH Erlangen, konstrukcja elektryczna pociągów metra, dział ofert:

Tworzenie różnorodnych koncepcji ofert w zakresie techniki elektrycznej, udział w opracowywaniu koncepcji platform. Pełniłem funkcję "integratora systemu", koordynującego z klientem opracowane koncepcje oraz nadzorowałem realizację projektu. Brałem również udział w przygotowaniu funkcjonalnych schematów elektrycznych, w uruchomieniu i homologowaniu pociągów i pojazdów. Przykłady:

1994 – 1996

Stuttgart DT 8.10 (tramwaj, współpraca z firmą ADtranz)

1996 – 2001

Metro Wiedeń, V-Wagen

2001 – 2008

Metro Norymbergia DT3/DT3-F, GoA4 z LZB 524

2008 – 2010

Projekt platformowy INSPIRO (koncepcje: Obwód główny, uziemienie, zasilanie pomocnicze, TCMS, systemy pętli bezpieczeństwa, systemy ATC, drzwi).

2009 – 2013

Metro Warszawskie (INSPIRO), GoA2 z SOP3 (ZWUS/Bombardier Polska)

2013 – 2015

Metro Riyadh (linia czerwona, linia niebieska), GoA4 z Trainguard CBTC

2013 – 2015

Współpraca przy tworzeniu podstawowych koncepcji dla pojazdów typu metra (tworzenie wzorców architektury dla elektrycznych funkcji bezpieczeństwa),

2015 – 2017

Metro Sofia (INSPIRO) we współpracy z NEWAG (Polska), GoA2 z Trainguard MT3

2015

Metro Norymbergia, G1, przygotowane do systemu CBTC

2015 – 2020

Metro Oslo, MX 3000, koncepcja doposażenia w system CBTC

2017 – 2018

Metro Wiedeń, X-Wagen, GoA2/GoA4, z LZB 513 i AFF na bazie Trainguard MT3

2016 – 2020

Metro w Szanghaju, linia 18 (GoA4), współpraca z ZELC i CASCO, system CBTC produkcji ALSTOM/CASCO

2020

Metro Monachium, seria C2, koncepcja doposażenia w system CBTC


Impressum

 

Hauptmenü