Projekte
1981 – 1992 |
Dienstleister für die DR (ZFIV), Berliner S-Bahn: - Spezifikation und Erprobung der Elektronik von Neubaufahrzeugen (u.a. BR 270 – heute BR 485/486 - Modernisierung von Altbaufahrzeugen: Entwicklung/Betreuung/Erprobung von neuen Elektronikkomponenten Wartungsstrategien speziell für Elektronikkomponenten |
1992 – 1994 |
Siemens AG Berlin (ANL): Integration von Fahrgastinformationssystemen (IBIS 2) unterschiedlicher Ausbaustufen (IBIS/ELA/Funk, IRIS, IMU, Anzeigen, Entwerter/Fahrkartenverkaufsautomaten, Notsprechstellen, Fahrgastzählung, Fahrtenschreiber) in Straßenbahnen/Bussen in Kooperation mit Siemens/Häni – Schweiz (überwiegend Nachrüstungsprojekte aber auch für Neubaufahrzeuge) Projekte: Berlin (BVG Straßenbahnen), Dresden, Frankfurt/Oder, Rostock, Brandenburg, … (Autobusse und Straßenbahnen) |
1994 – 2020 |
Siemens AG / Siemens Mobility GmbH Erlangen, Schaltungstechnik U-Bahnen, Angebotsabteilung: Erstellung einer Vielzahl von Konzepten für Angebote im Bereich E-Technik, Mitarbeit bei der Erarbeitung von Plattformkonzepten. Nach Auftragseingang war ich in der Rolle eines „Systemintegrators“ daran beteiligt, die erarbeiteten Konzepte mit den Kunden abzustimmen und umzusetzen. Auch bei der Erstellung funktioneller Stromlaufpläne, an der Inbetriebnahme und bei der Zulassung der Fahrzeuge war ich beteiligt. Beispiele: |
1994 – 1996 |
Stuttgart DT 8.10 (Straßenbahn, Kooperation mit ADtranz) |
1996 – 2001 |
U-Bahn Wien, V-Wagen |
2001 – 2008 |
U-Bahn Nürnberg DT3/DT3-F, GoA4 mit LZB 524 |
2008 – 2010 |
Plattformprojekt INSPIRO (Konzepte: Hauptstrom, Erdung, Hilfsbetriebe, TCMS, Sicherheitsschleifensysteme, ATC-Systeme, Türen) |
2009 – 2013 |
Metro Warschau (INSPIRO), GoA2 mit SOP3 (ZWUS/Bombardier Polen) |
2013 – 2015 |
Metro Riyadh (Red Line, Blue Line), GoA4 mit Trainguard CBTC |
2013 – 2015 |
Mitarbeit bei der Erstellung von Basiskonzepten für U-Bahnen (Erstellung von Architekturmustern für Sicherheitsfunktionen E-Technik), Mitarbeit bei der Spezifikation der „sicheren“ Traktionssperre bis SIL3 für GoA4 Fahrzeuge |
2016 – 2017 |
Metro Sofia (INSPIRO) in Zusammenarbeit mit NEWAG (Polen), GoA2 mit Trainguard MT3 |
2015 |
U-Bahn Nürnberg, G1, für CBTC System vorbereitet |
2015 – 2020 |
Metro Oslo, MX 3000, Konzept für Nachrüstung eines CBTC Systems |
2017 – 2018 |
U-Bahn Wien, X-Wagen, GoA2/GoA4, mit LZB 513 und AFF in Anlehnung an Trainguard MT3 |
2016 – 2020 |
Metro Shanghai, Linie 18 (GoA4), Zusammenarbeit mit ZELC und CASCO, CBTC System von ALSTOM/CASCO |
2020 |
U-Bahn München, Bauart C2, Konzept für Nachrüstung eines CBTC Systems |
2020 | Metro Shanghai, Linie 18, Konsultation bei der Inbetriebnahme der Fahrzeuge |
2020 | Metro Oslo MX3000, Mitarbeit bei der Erstellung eines Angebots für den Einsatz eines Trainguard MT (SMO Braunschweig) |
2020 | U-Bahn Nürnberg, Baureihe G1, Aktualisierung der Blockschaltbilder für die elektrische Ausrüstung der Fahrzeuge |
2020, 2022 2023 |
Zusammenarbeit mit Siemens Mobility GmbH (SMO) in Erlangen und in Wien beim Entwurf für Konzepte im Bereich Fahrzeugsteuerung für Metro Fahrzeuge |
2021 | Metro Warschau, Blockschaltbilder für elektrische Ausrüstung, Zuarbeit für Škoda Transportation (Tschechien) |
2021-2022 | Zusammenarbeit mit WABTC (ANNAX), Beschreibung von Elektroakustik Systemen für Schienenfahrzeuge |
2021-2022 | H-BAHN21 Dortmund, Konzept für die Integration eines Trainguard MT in die Bestandsfahrzeuge |
2022 |
Konsultation mit der Firma MEDCOM (Polen) zu Themen funktioneller Sicherheit auf Schienenfahrzeugen, Beratung hinsichtlich Akustik-Themen für das Projekt Metro Warschau |
2022 |
U-Bahn Nürnberg, Konzept für die Modernisierung des Fahrgastinformationssystems der Fahrzeuge der Baureihen DT3/DT3-F auf Basis des IuK-Systems (Information und Kommunikation)der Fahrzeuge der Baureihe G1 |
2022-2023 |
Metro Oslo MX3000, Projektbetreuung für Nachrüstung eines CBTC-Systems (Trainguard MT, SMO), Interface Fahrzeugsteuerung – Zugsicherungssystem |
2023 |
Metro Bangkok (Orange Line), Konzepterstellung für die Integration eines Trainguard MT, Unterstützung bei der Erstellung der Stromlaufpläne für die gesamte elektrotechnische Ausrüstung |
2023 |
Metro Oslo M4000, Mitarbeit bei der Erstellung eines Angebots, Konzept für die Integration eines Trainguard MT, allgemeine Themen Elektroausrüstung der Fahrzeuge |
2023 |
Projekt Sydney Metro – Western Sydney Airport (SMWSA), Unterstützung der Siemens Mobility GmbH (SMO) in Wien beim Entwurf für Konzepte im Bereich der elektrischen Fahrzeugsteuerung |